在泰国香米、美容针之后，央视3·15晚会的第三弹直指电动自行车的安全头盔，直言本应是保护安全的头盔却不安全。
近两年，全国各地都开始推进强制性要求骑电动车自行车要戴头盔，在遇到紧急事故的时候，能极大的保护驾驶者的安全。
但一直以来，都有不少关于佩戴头盔依然受伤严重的情况存在，而这些头盔会在事故中直接破裂损坏，失去保护功能。
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官方选取了市场上热销的电动自行车头盔进行检测：
①是吸收碰撞能量性能测试，测试人员将头盔佩戴在头模上，拉升至1.6米的高度进行释放，模拟骑乘人员摔倒时，佩戴安全头盔的头部与地面碰撞接触的场景。
一款红色头盔应声开裂，产生了一条20多厘米长的裂痕。记者采访发现，一些头盔厂家为了压缩成本，使用回收料等劣质材料进行生产；
②是耐穿透性能测试，测试人员将钢筋头拉升至1米的高度进行释放，模拟头盔遇到尖锐物体时，对佩戴者头部的保护能力。有8款头盔达不到新国标要求，有的几乎被劈成两半；
③是测试电动自行车的佩戴装置，模拟在发生事故时，头盔能否固定在佩戴者的头上进行持续保护。共有16款不符合新国标要求；
④是护目镜耐磨性测试。有16款不符合新国标要求，磨损后的镜片透光性明显降低，成像效果大打折扣。
根据企查查数据显示，我国现存头盔相关企业超6000家，属地中，广东、湖南、河北位居前三，分别有头盔相关企业1665家、967家、814家。
从风险情况来看，2022年我国头盔相关企业风险共计1533条，其中，行政处罚超1200条，经营异常超300条。
