从近几年钢价走势来看，主要支撑价格上扬和导致价格下跌的因素无外乎基本面的变化，从2016年的供需错配，再到2017年的取缔地条钢，再到后期的“2+26”限产，都在供应层面支撑起了钢价的上行。而在这几年中的价格下跌也无外乎需求不济和限产不及预期所导致的悲观情绪所致。
所以从主要价格因素的变化也能看出来它在逐渐的转变，从供应主导开始向需求主导转移，对于目前和2019年下半年的市场价格，也需要去寻觅供需关系的“轨道”如何铺垫，不妨从原材料的供需开始，再看钢材的消费力度，从而推到出未来供需走势。
▍一、铁矿石库存大降之后逐步恢复
上半年铁矿石表现*为抢眼，在钢价下跌之时亦是矿石“撑起”了钢材的成本，使得钢材市场没有继续深跌，同时也在信心上给予了钢市一定动力。不过，对于铁矿来说，上半年可谓“一波三折”，VALE矿难、飓风损坏码头等，使得矿市一度进入纷争期，随后港口库存的快速回落使得铁矿直上100美金，也达到了近几年的新高价格。
图1：进口矿（62%）指数走势
图2：45港口铁矿石库存（单位：万吨）
图3：2017-2019年全国粗钢月产量（单位：万吨）
图4：五大品种周社会+厂内库存（单位：万吨）
数据来源：钢联数据
对比库存和周消费量来看，整体处于微妙平衡的状态，6-7月的市场整体还是处于略有支撑状态。而且随着进入下半年的冲刺阶段，整体钢材需求有可能高于上半年。所以整体的库存可能在近期回升之后再度下降至年底。
▍五、下半年钢市几点看法
1、铁矿石经过一波“洗礼”之后，出现了势不可挡的气势，目前整体库存处于偏低状态，不过在港口和部分矿山恢复之后，整体的库存有逐渐恢复的态势，同时在钢厂利润回升之后，铁矿石的消耗量也有上升的可能。
2、钢材产量同比大幅上升的可能性很小，一方面是钢厂利润不如前两年，另一方面环保仍在持续作用，同时也需要注意建国70年大庆的影响。所以全年的整体供应量或只会微幅提升。
3、下游需求仍然会对钢材价格形成分化式的影响，房地产和基建主要对长材拉动较大，而船舶和汽车行业对板材影响更甚，所以全年整体消费来看依旧是长强板弱，所需要关注的是汽车是否还会出台强制性的刺激政策。
4、对于市场本身来说，资金和库存是需要关注的点，随着经济形势的明朗走向，整体的资金情况需要靠着政策维持，另外库存的情况不需要太过担忧，在积累几周之后还会进入震荡期，年底继续下降，总库存到春节前可能大致维持在1300万吨左右。
5、总体来看，下半年的钢价支撑点依然存在，但在临近年终可能由于需求的明显下降，使得钢价出现整体回落状态，分品种来看依然是长材强于板材。
