行星齿轮减速机 具有传动功率高，重量轻，安全可靠性能高，且结构类型能够满足不同工种需求，使用中可能会出现蜗轮磨损，或是轴承损坏等情况，那么这些情况是哪些原因引起的呢？下面为大家分析一下。
一、行星齿轮减速机主要特点
1、承载能力及传动效率高目前重载的 行星齿轮减速机 的输出扭矩可达数千米，传动效率最高可达99%。因此 行星齿轮减速机 在重载设备中的应用发展迅速，市场价格也在快速的上升。
2、体积紧凑、重量轻单位传递转矩的重量较之一般传动大大减少。同样承载能力的重量也可减轻1/3-1/2。
3、单级传动比大少齿差类传动单级速比可达100左右，而且较之其他类型的减速机。行星齿轮传动的传递功率及转矩要远大于其他形式，而且可靠性高。
4、结构变异及扩展功能多由于 行星齿轮减速机 结构类型的多样化，因而使得其设计应用具有更达的灵活性和扩展功能，如利用 行星齿轮减速机 技术发展而成的，可控软启动传动差动调速齿轮传动等。近些年来得到普遍应用，满足了许多工况下的特殊需要。
5、更易于和其它传动型式组成复合传动充分利用各种传动形式的优点，由此形成了行星齿轮和圆柱齿轮、涡轮蜗杆传动等复合成一体的多种减速机型号。
二、行星齿轮减速机常见问题分析
1、蜗杆轴承损坏
当减速机失效时，即使减速密封良好，常常会发现减速机中的齿轮油已经乳化。轴承已生锈，侵蚀和损坏。由于齿轮油是凝聚后产生的水变冷，在操纵和封闭的减速机。当然，它也与轴承质量和装配工艺紧密相关。
2、蜗轮磨损
蜗轮一般由锡青铜制成,配对蜗轮材料一般硬化到HRC5045-55与45钢，40C硬化HRC45-55。由蜗轮磨床磨至粗拙度Rao。当8号FCM减速机在正常运转时，蜗杆就像一个硬化的“锉”。不断地将蜗轮归档，造成蜗轮的磨损。
3、传动锥齿轮磨损
一般发生在减速机的垂直安装上，主要与润滑油的用量和润滑油的选择有关。在垂直安装时，轻易造成润滑油不足。当减速机体止运转时，电机与减速机之间的传动齿轮油丢失，齿轮得不到适当的润滑保护。启动或运行过程中得不到有效润滑，会造成机械磨损甚至损坏。
4、行星齿轮减速机 是一种应用行星式传动原理，采用摆线针齿啮合的新奇传动装置。
一、行星齿轮减速机主要特点
1、承载能力及传动效率高目前重载的 行星齿轮减速机 的输出扭矩可达数千米，传动效率最高可达99%。因此 行星齿轮减速机 在重载设备中的应用发展迅速，市场价格也在快速的上升。
2、体积紧凑、重量轻单位传递转矩的重量较之一般传动大大减少。同样承载能力的重量也可减轻1/3-1/2。
3、单级传动比大少齿差类传动单级速比可达100左右，而且较之其他类型的减速机。行星齿轮传动的传递功率及转矩要远大于其他形式，而且可靠性高。
4、结构变异及扩展功能多由于 行星齿轮减速机 结构类型的多样化，因而使得其设计应用具有更达的灵活性和扩展功能，如利用 行星齿轮减速机 技术发展而成的，可控软启动传动差动调速齿轮传动等。近些年来得到普遍应用，满足了许多工况下的特殊需要。
5、更易于和其它传动型式组成复合传动充分利用各种传动形式的优点，由此形成了行星齿轮和圆柱齿轮、涡轮蜗杆传动等复合成一体的多种减速机型号。
二、行星齿轮减速机常见问题分析
1、蜗杆轴承损坏
当减速机失效时，即使减速密封良好，常常会发现减速机中的齿轮油已经乳化。轴承已生锈，侵蚀和损坏。由于齿轮油是凝聚后产生的水变冷，在操纵和封闭的减速机。当然，它也与轴承质量和装配工艺紧密相关。
2、蜗轮磨损
蜗轮一般由锡青铜制成,配对蜗轮材料一般硬化到HRC5045-55与45钢，40C硬化HRC45-55。由蜗轮磨床磨至粗拙度Rao。当8号FCM减速机在正常运转时，蜗杆就像一个硬化的“锉”。不断地将蜗轮归档，造成蜗轮的磨损。
3、传动锥齿轮磨损
一般发生在减速机的垂直安装上，主要与润滑油的用量和润滑油的选择有关。在垂直安装时，轻易造成润滑油不足。当减速机体止运转时，电机与减速机之间的传动齿轮油丢失，齿轮得不到适当的润滑保护。启动或运行过程中得不到有效润滑，会造成机械磨损甚至损坏。
4、行星齿轮减速机 是一种应用行星式传动原理，采用摆线针齿啮合的新奇传动装置。
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